來源：新華社

9月3日上午，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。

這次閱兵，共有45個方（梯）隊受閱，多數武器裝備是首次亮相，全面展示了我國最新的軍事科技實力。

地面突擊方隊的22輛戰車呈“箭”形排列，接受祖國和人民檢閱。作為陸軍地面突擊力量的新一代裝甲裝備，受閱的99B坦克、100坦克、100支援戰車，是我軍高技術裝備體系的重要組成部分。

在中國汽車產業已成為全球電動汽車領域的領軍者、引領全球汽車新能源技術的當下，結合傳統發動機和電動機的混動技術也出現在了坦克和步兵戰車上，成為了此次大閱兵的一大亮點。

閱兵式解說詞介紹，99B坦克在99A坦克的基礎上通過技術融合和功能擴展，大幅提升信息化條件下一體化聯合作戰、多元目標火力打擊、復雜地域環境機動和惡劣天候下乘員持續作戰能力。

首次公開亮相的100坦克和100支援戰車智能化程度高、協同能力強，作為陸軍地面突擊力量的新一代裝甲裝備，盡顯機動奪要、攻堅突破的強大戰力。

這次閱兵中陸戰裝備的最大亮點，無疑是人送綽號“雙離譜”的新型100坦克。

這款我國新一代40噸級坦克采用了混動新能源技術，擁有增程式動力、柴電切換功能，柴油發動機連接發電機和電池，電動機驅動極速可達85公里。

和新能源車一樣，它的好處就是可以提供更大的扭矩和爆發力，讓需要在戰場上靈活走位的坦克擁有更強的機動性。通俗的說就是，坦克用上新能源：馬力大，扭矩大，起步快，跑得也快，戰術機動性大大改善。

同時，在需要隱蔽待機時關閉柴油發動機，噪音和紅外信號降到極低，減少被發現的可能。燃油發動機和電機還能夠互為備份，只要還有一種動力在，坦克就可以繼續使用以便脫險。

來源：新華社

此外，不管是相控陣雷達還是其他新型電子設備，都是耗電大戶，混動式動力結構可以滿足它們的巨大電力需求，提供充足的電力支持。由于電力系統的加入，新型坦克還能夠更好地支持電磁干擾器、激光武器等現代化裝備。

此前，從《國外坦克》《機電技術》《裝甲車輛機電復合傳動系統模式切換控制理論與方法》等著作和學術刊物當中陸續披露的相關信息來看，中國研發混合動力主戰坦克已經持續數年了，現在終于到了落地開花結果的時候。

中國研發的新型主戰坦克，將傳統柴油發動機與電動機和車載電池相結合。雙電源設置不僅讓坦克的綜合作戰性能大幅提高，而且能實現燃油消耗優化，直接減輕了后勤壓力。混合動力系統讓坦克發動機始終運行在最佳狀態，剎車時回收的能量也能為電池充電，將大幅節省油料消耗。

有分析指出，作為全球新能源汽車的引領者，中國科研人員力將混合動力裝置整合在主戰坦克上，可能會為解放軍在發動機性能歷來受到限制的高原缺氧地帶提供新的作戰靈活性，這是因為電機沒有高原反應，在高原作戰動力也不會衰減。

值得注意是，除了“雙離譜”坦克，還有一款同樣混動底盤的“雙離譜”步兵戰車，顯然在新一代裝甲車輛上，中國已經實現了車族化，一款車根據任務需要可以加裝不同作戰單元，提高裝備使用效率，節約大量的研發費用和研發時間。

不過，混合動力坦克對電池的能量密度、功率密度、循環壽命和安全性等性能指標提出了極高要求。例如，坦克在復雜戰場環境下需要電池能夠快速充放電以滿足瞬間大功率輸出，這就促使電池企業不斷研發新技術，提高電池的性能。

同時，坦克在作戰中可能會面臨各種極端情況，如碰撞、高溫等，這就對電池的安全性提出了挑戰。這就需要采用更先進的電池管理系統（BMS）來實時監控電池狀態，防止過充、過放、過熱等情況的發生。

中國軍事科技從一窮二白到碩果累累，一次次突破技術封鎖，創造中國奇跡。此次在坦克動力系統上的探索，或許正是中國在坦克技術領域邁向無人區的又一次勇敢嘗試。

混合動力技術或許只是一個起點，隨著新能源、人工智能等前沿技術的不斷融合，未來中國軍事科技或將帶來更多顛覆想象的創新。

（來源：新華社、觀察者網、真鋰研究、鳳凰衛視；整理：Penn）