為助力廣州市構建完善氫能產業鏈，市國資委指導市屬國企積極謀劃氫能產業發展，加大氫能應用技術攻關和拓寬氫能應用場景，并計劃將氫能產業作為國資“十五五”時期重點布局發展產業。目前，市屬國企氫能產業鏈業務涵蓋“制—儲—運—輸—用”五大環節多個領域。

制氫環節

廣州工控集團旗下廣鋼氣體是國內領先的電子大宗氣體綜合服務商，于2023年科創板上市，主要產品包括純度99.999%的高純氫氣、瓶裝超純氫、氫基混合氣產品，客戶主要面向珠三角區域的電路、電子半導體顯示器、食品化妝品生產、新能源汽車、化工工藝合成、金屬退火還原、核電電廠、LEDTFT、電光源等多個領域的工業企業。2024年12月，廣鋼氣體建成投產2500Nm3/H制氫裝置及氣體充裝線，未來將繼續改造、擴產，將其打造為氫能源示范基地項目。

廣州發展集團旗下珠江電廠建成擁有兩套15Nm3/H制氫裝置的制氫站，并配備8個13.9m3（3.2MPa）貯氫罐儲氫設備，采用電解水制氫并用于發電機轉子及定子鐵心冷卻。旗下新能源公司以集團現役風電、光伏電站為基礎，聯合中船718所圍繞光伏耦合電解制氫、新能源耦合制氫協調控制及氫燃料電池發電調峰等技術開展研究，目前已建成投運小型光伏制氫裝置示范項目。

儲氫環節

廣州工控集團旗下廣重集團積極探索氫能儲氫裝備行業，具備生產儲氫設備的能力，目前氫能領域取得“零”的突破，成功安裝相關氫氣儲罐，用于電解水制氫項目。

運氫環節

廣州發展集團開展天然氣管道摻氫、輸氫應用研究，利用旗下燃氣集團現有燃氣管網設施，探索高效、經濟、安全的輸氫應用模式。

廣鋼氣體作為氫氣生產廠家，也為行業提供安全可靠的專業團隊運營氫氣儲、運服務。

輸氫（加氫）環節

廣州發展集團依托現有加氣站、充電站等設施開展加氫站、制氫加氫一體站、加氫加氣充電合建站應用研究，未來將結合企業自身資源優勢進行布局。

用氫環節

2020年廣汽集團推出氫燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL，燃料電池發動機額定功率70kW、最高效率62%、續航650km、百公里氫耗0.77kg；2021年自主研發的首款氫氣發動機成功點火，最高熱效率達到44%；2023年投入65臺廣汽豐田Mirai第二代產品參與“南沙氫跑”公共出行服務項目，在世界氫能技術大會展出新一代氫燃料電池MPV，在第二屆大灣區氫能產業大會展出廣汽日野氫燃料電池自卸車，也是廣州市首臺本地氫燃料電池商用車；2024年9月，廣汽日野首批18噸氫燃料電池廂式貨運車交付；10月廣汽集團首輛氫內燃機整車在天津開展示范運行。2025年1月，廣汽日野4.5噸氫燃料電池冷藏車公告申報，該車型將作為廣東省廣湛氫能高速示范運營項目的主要車型之一。

廣州公交集團旗下巴士集團大力推廣應用氫燃料電池公交車，先后在廣州開發區、佛山市南海區以及禪城區投入運營，并配套建設了氫燃料電池公交車維保場點，著力打造智慧、平安、綠色、優質的氫能源示范線路。

2024年廣州公交集團與現代氫能科技（廣州）有限公司合作開展氫能源電動冷藏車試運營工作，目前共有3臺氫能源冷藏車投入運營，實現全程控溫及24小時實時監控，日均行駛120公里，續航里程約400公里，燃料加注平均需時約10分鐘，每公里能耗成本較傳統燃油車減少11.5%。

其他氫相關產業鏈布局

廣州工控集團旗下沈陽中科博微公司已形成覆蓋感知、數據采集與控制、工業通信、云服務等工業物聯網全系列產品，可用于氫能制、儲、運、加、用的物聯網和相關產業數據統一收集、統一分析、統一監控、統一賦能，自主生產的感知類儀表產品在氫能全產業鏈中起到數據采集功能，自主研發的云平臺可以實現氫能全產業鏈海量數據處理、算法分析、業務預警以及終端呈現。