北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，5月以來，保時(shí)捷、捷豹路虎、長安福特、江淮汽車等汽車公司分別向國家市場監(jiān)管總局備案電動(dòng)汽車召回計(jì)劃，其中保時(shí)捷和捷豹路虎召回原因?yàn)?/span>動(dòng)力電池內(nèi)部可能發(fā)生短路、極端情況可能導(dǎo)致起火風(fēng)險(xiǎn)；長安福特召回原因?yàn)閯?dòng)力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計(jì)及零件差異，可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或行駛中失去動(dòng)力；江淮汽車召回原因則是由于電池管理系統(tǒng)軟件策略問題，部分動(dòng)力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，極端情況下可能發(fā)生高壓下電，車輛失去動(dòng)力。

保時(shí)捷（中國）召回部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車

5月11日國家市場監(jiān)管總局消息，即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車，共計(jì)1590輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的高壓動(dòng)力電池進(jìn)行檢測，如存在異常，則免費(fèi)更換異常的電池模組，以消除安全隱患。在召回措施實(shí)施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。

捷豹路虎（中國）召回部分進(jìn)口捷豹I-PACE系列純電汽車

5月11日國家市場監(jiān)管總局消息，召回2018年6月21日至2018年10月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019款捷豹I-PACE純電汽車，共計(jì)113輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的動(dòng)力電池由于制造原因，可能造成電芯內(nèi)部短路，引發(fā)熱過載。極端情況下可能導(dǎo)致動(dòng)力電池起火，存在安全隱患。

捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換動(dòng)力電池包，或進(jìn)行車輛回購，以消除安全隱患。兩種方案用戶可選擇其一，車輛回購自即日起實(shí)施，更換動(dòng)力電池包預(yù)計(jì)2024年11月1日起實(shí)施。

長安福特召回部分銳界L、瑪斯丹牌Mach-E汽車

5月11日國家市場監(jiān)管總局消息，自2024年7月1日起，長安福特召回2021年7月27日至2022年4月6日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車，共計(jì)398輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動(dòng)力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計(jì)及零件差異原因，造成主繼電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，引起繼電器粘黏或者異常斷開。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。

長安福特汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換動(dòng)力電池高壓配電盒，并升級(jí)動(dòng)力控制模塊和電池控制模塊軟件，以消除安全隱患。

江淮汽車召回部分江淮iEVA50純電動(dòng)汽車

5月17日國家市場監(jiān)管總局消息，召回2019年2月14日至2019年6月18日生產(chǎn)的部分江淮iEVA50純電動(dòng)汽車，共1266輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于電池管理系統(tǒng)軟件策略問題，在車輛長時(shí)間未進(jìn)店保養(yǎng)維護(hù)情況下，部分動(dòng)力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設(shè)計(jì)值可能導(dǎo)致車輛限功率行駛，極端情況下可能發(fā)生高壓下電，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。