儲能系統開發商Field公司日前表示，英國容量市場的現行機制已經“過時”。英國電力市場運營商National Grid ESO公司正在重新評估儲能系統在英國容量市場上的收益。

Harmony Energy公司在英格蘭北部地區部署的電池儲能項目

降級因素解釋

在英國容量市場拍賣中，已經越來越多地通過提前一年拍賣(T-1)和提前四年拍賣(T-4)的方式采購備用容量，尤其是儲能系統。這一機制確保了電網在面臨供電壓力時具有足夠的容量進行調度。

當電力需求激增而供應不足時，電網系統承受著巨大的運行壓力，容量市場將會向那些可用于能源調度的資源（例如儲能系統）支付費用。這一費用的計算并非一概而論，而是根據資源在提供備用容量方面的“可靠性”進行加權。具體來說，資源的“可靠性”越高，其電價獲得的加權也就越大。對于某種能源來說，其拍賣中所獲得的最高電力價格百分比就是其“降級因素”。這既是對其技術性能的一種評價，也是對其在電力市場中競爭力的一種體現。

天然氣發電廠和水力發電設施的比例最高，達到90%～95%，而太陽能和風能發電場的比例最低，為5%～12%，這反映了它們發電的多變性。儲能系統的降級系數取決于其持續時間，0.5小時儲能系統的降級系數約為4%～5%，8小時及以上儲能系統的降級系數逐步增長至95%左右。

然而，目前在英國運營的大多數電池儲能系統的持續時間大都是2小時或4小時，如果它們在容量市場拍賣中投標，則只能分別獲得19%～22%和30%～40%的電價加權(T-1和T-4的數字不同)。不同持續時間儲能系統的T-1的降級因素和T-4的降級因素分別如圖1和圖2所示。

圖1 不同持續時間的儲能系統的T-1的降級因素比較

圖2 不同持續時間的儲能系統的T-4的降級因素比較

目前，英國大多數運營的都是持續時間為1小時和2小時的電池儲能系統，但電力系統運營商能夠比儲能系統的實際持續時間更長的時間內競標項目。

National Grid ESO公司正在研究儲能的降級因素

National Grid ESO公司最近在“儲能系統降級因素方法回顧”網絡研討會上討論了這個話題，Field公司技術總監Chris Wickins認為，這些數字并沒有公平地反映儲能系統的價值。

Wickins在接受行業媒體采訪時表示：“National Grid ESO公司正在研究容量市場中的儲能降級因素，并提議在未來的拍賣中提高這些因素。”

電動汽車基礎設施和電池儲能開發商兼運營商Zenobe公司的全球電網基礎設施總監Semih Oztreves也表示：“我們呼吁英國能源安全和凈零部(DESNZ)和National Grid ESO公司商引入特定于電池儲能系統的一種方法來計算技術可用性。目前的降級方法已經過時了，這是在電池儲能系統成為英國電力系統的一項成熟技術之前采用的。英國目前擁有約3GW的電池儲能系統，因此更新降級方法以反映儲能系統在確保電力供應安全方面的作用至關重要?！?/span>

在回應置評請求時，National Grid ESO公司指出，目前的降級方法是在2018年引入的，該公司會根據市場發展定期審查其建模假設和方法。

National Grid ESO公司發言人補充說，英國能源安全和凈零部(DESNZ)為容量市場設定政策方向，并負責改變其規則和法規，并委托一個小組來審查模型，并且每年發布一份報告。

Oztreves表示，儲能運營商在容量市場上的貢獻沒有得到足夠的報酬，不公平的評級下調推高了拍賣的總體結算價格，提高了消費者的電費負擔。

建議改進措施

需要針對電力系統運營商的投標策略進行調整，允許他們以低于其標稱的裝機容量進行投標，并在持續時間高于儲能項目實際持續時間的情況下提供電力。儲能系統開發商Balance Power公司的業務經理Nick Provost提出了一種繞過這一問題的方法，并使長時儲能系統投資更具吸引力。

Provost表示:“解決這兩個挑戰的一個很好的折衷方案是，讓容量市場拍賣中的投標者同時提供電池儲能項目的儲能容量和裝機容量。這將使容量市場能夠為那些真正的長時儲能項目提供必要的激勵措施，以激勵為電力系統提供運營穩定性的儲能系統的采購?！?/span>

Field公司的Wickins表示，從電力系統運營商根據電網的壓力事件通知負責和控制調度的自我調度系統，轉變為其控制儲能系統的中央調度系統，將會顯著提升電池儲能系統的利用效率。

Wickins說，“我們認為，電池儲能系統為電網提供支持的關鍵是讓電力系統運營商更好地控制和分配電力，可以讓儲能系統在電力需求峰值期間提供電力。如果容量市場采用中央調度機制，那么持續時間有限的電池儲能系統的降級因素將會更高，因為National Grid ESO公司可以在電力需求峰值期間調度電池儲能系統。這將使儲能系統的價值最大化，還能確保在關鍵時刻盡可能減少對化石燃料發電的依賴?！?/span>