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距2060年實(shí)現(xiàn)碳中和還有12569天
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2023 12/11

零碳達(dá)人立青

來源:碳中和學(xué)習(xí)與實(shí)踐

碳中和時(shí)代,零排放未來催生的 10 個(gè)工作機(jī)會(huì)

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碳減排也可以改變經(jīng)濟(jì)并在整個(gè)地區(qū)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

如果任何生物區(qū)都非常適合實(shí)現(xiàn)凈零碳排放經(jīng)濟(jì),那么它似乎就是卡斯卡迪亞。十多年前,不列顛哥倫比亞省、華盛頓州和俄勒岡州制定了北美減少溫室氣體排放的首批任務(wù)。豐富的水電提供了優(yōu)勢(shì),這三個(gè)地方的大多數(shù)選民都表示他們希望擺脫化石燃料。

達(dá)到零當(dāng)然需要大量的政治工作。到目前為止,進(jìn)展時(shí)斷時(shí)續(xù)。但如果要避免氣候危機(jī),就必須大幅減少溫室氣體排放。不列顛哥倫比亞理工學(xué)院可持續(xù)發(fā)展研究所的負(fù)責(zé)人珍妮·摩爾博士指出,這將給工作世界帶來巨大的變化。

Tyee 向十幾位專家提出了一個(gè)問題:在不列顛哥倫比亞省乃至卡斯卡迪亞的凈零排放經(jīng)濟(jì)中,我們可以期待哪些頂級(jí)工作?每個(gè)人都用自己的雙手、頭腦和心靈來做好自己的工作。盡管如此,我們還是把我們聽到的內(nèi)容分為了這三大類。

手:技術(shù)人員和木匠,能夠卷起袖子不怕弄臟手的人。

負(fù)責(zé)人:可以集思廣益的非傳統(tǒng)燃料來源的環(huán)境會(huì)計(jì)師和工程師——人數(shù)。

心:那些渴望改善我們的生活、農(nóng)場(chǎng)或購物方式的人可以改變做事的方式。

以下是可能即將到來的凈零碳排放未來經(jīng)濟(jì)的一些關(guān)鍵工作。

用我們的雙手

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1.流水線家庭制造商 

為了減少排放,我們將不得不極大地改變我們建造新房的方式。可再生城市執(zhí)行董事、西蒙莫里斯·J·沃斯克對(duì)話中心的研究員亞歷克斯·波士頓說,逐個(gè)建造房屋的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束——但這對(duì)該省的林業(yè)來說可能是一件好事弗雷澤大學(xué)。

波士頓提議在裝配線上建造房屋,公司可以更好地管理成本、質(zhì)量和浪費(fèi)。墻壁、地板和房屋的其他部分可以在工廠中組裝——直至絕緣和布線——然后像樂高積木一樣運(yùn)輸和拼湊在一起。

波士頓說,低質(zhì)量的不列顛哥倫比亞省木材,例如較小的樹木或樹枝,可以制成大量木材,這是一種將木纖維分層和層壓的復(fù)合材料,強(qiáng)度與混凝土相當(dāng)。大量木材和預(yù)制件可用于建造高效的商業(yè)、住宅和機(jī)構(gòu)建筑,同時(shí)維持可持續(xù)采伐木材的產(chǎn)業(yè)。

波士頓說,被動(dòng)式房屋的設(shè)計(jì)目的是減少排放,并且可以很容易地在裝配線上大規(guī)模生產(chǎn)。

但讓我們更進(jìn)一步,想象大規(guī)模生產(chǎn)活動(dòng)房屋,不僅減少排放,而且對(duì)環(huán)境和人類產(chǎn)生凈積極影響。波士頓指出,房屋建筑裝配線將減少某些建筑工作的數(shù)量,但加拿大的勞動(dòng)力也在萎縮。綠色建筑也有大幅增長(zhǎng)的潛力——請(qǐng)看我們的下一個(gè)例子。

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在不列顛哥倫比亞省彭伯頓,全木 BC 被動(dòng)房工廠本身就是一個(gè)預(yù)制設(shè)施,生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)部件可以將建筑排放量減少 90%??稍偕鞘械膩啔v克斯波士頓表示,凈零排放經(jīng)濟(jì)中的一些工人將在裝配線上建造房屋,公司可以更好地管理成本、質(zhì)量和浪費(fèi)。(ThinkWood.com)


2. 家庭能源審計(jì)和改造

波士頓警告說,不要急于推平現(xiàn)有的建筑物以建造更環(huán)保的建筑,因?yàn)樽瞽h(huán)保的房屋是已經(jīng)建成的房屋。

但是老房子在能源效率方面并沒有減少芥末,對(duì)于審計(jì)師來說,他們可以找出這些低效率并幫助房主或建筑經(jīng)理改善他們的能源使用。哥倫比亞研究所 2017 年的一份報(bào)告稱,到 2050 年,改造建筑將創(chuàng)造 200 萬個(gè)建筑工作崗位——所以要領(lǐng)先一步,專業(yè)化并開始發(fā)放名片。

目前,許多商人都在進(jìn)行建筑改造,例如安裝節(jié)能洗衣機(jī)和烘干機(jī)的水管工;安裝智能恒溫器的電工;和承包商選擇更好的絕緣門窗。


3. 船用改裝商

汽車可以停電,那為什么要停在那里呢?波士頓說,改裝貨輪和油輪以使用電池或混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),將減少排放和噪音污染。

波士頓說,Corvus Energy 是不列顛哥倫比亞省本土為船舶改裝電池的成功案例,但他們的大部分業(yè)務(wù)都發(fā)生在斯堪的納維亞國(guó)家。他說,這是因?yàn)樗箍暗募{維亞法規(guī)保護(hù)整個(gè)海域免受燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,因此船舶必須使用替代能源來航行這些水域。如果斯堪的納維亞可以做到,為什么我們不應(yīng)該在當(dāng)?shù)厮驀L試類似的事情呢?

波士頓補(bǔ)充說,我們還應(yīng)該改變我們?cè)L問 BC Ferries 的方式。從溫哥華到維多利亞旅行,我們首先必須開車出城,然后乘坐一艘消耗化石燃料的船。例如,在吉布森斯市中心和溫哥華市中心之間增加一條電動(dòng)渡輪,將減少排放和擁堵,同時(shí)減少對(duì)其他 BC 渡輪上更嘈雜、污染更嚴(yán)重的航次的需求。


4、電動(dòng)車技師

加拿大清潔能源公司表示,綠色交通部門將成為未來十年最大的綠色部門之一。哥倫比亞研究所的報(bào)告預(yù)測(cè),加拿大將在 2017 年至 2050 年期間花費(fèi) 1500 億美元建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,如快速交通、地鐵隧道和專用公交專用道,創(chuàng)造 245,000 個(gè)建筑工作崗位。

加拿大清潔能源高級(jí)政策顧問 Joanna Kyriazis 表示,魁北克和安大略可能仍將是電動(dòng)汽車制造的省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者,但不列顛哥倫比亞省將有很多機(jī)會(huì)為該行業(yè)做出貢獻(xiàn)。她提到了幫助用電池供電改造船舶的 Corvus Energy,以及總部位于溫哥華的Portable Electric 公司,該公司專門生產(chǎn)便攜式電池,以在節(jié)日或自然災(zāi)害后更換柴油發(fā)電機(jī)。

這意味著專門從事電動(dòng)汽車的技術(shù)人員需要做大量工作。但電動(dòng)汽車的繁榮帶來了一個(gè)很大的警告。我們無法通過電氣化擺脫氣候危機(jī)。

不列顛哥倫比亞理工學(xué)院的摩爾說,為了實(shí)現(xiàn)零碳世界,我們需要重組我們的城市,這樣我們就不用開車了,他認(rèn)為我們需要接受這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí),即我們目前的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率是不可持續(xù)的. 從公共汽車到自行車,所有東西都必須在某個(gè)地方制造,通常沿途燃燒化石燃料,因此最好以適合步行的城市為目標(biāo)。

波士頓說,能夠步行到你的屠夫、面包師和卡布奇諾制造商那里,可以減少人們對(duì)汽車的依賴,而在不列顛哥倫比亞省,汽車的人均擁有量正在飆升。他說,自 2007 年以來,該省的人口增加了 18%,而汽車擁有量增加了 34%。這是因?yàn)樵撌∮欣谝攒囕v為中心的增長(zhǎng),而且人們正在從多人住宅過渡到單人住宅,這使得共享汽車的可能性降低。


用我們的頭腦

5. 專門從事非傳統(tǒng)燃料來源的環(huán)境工程師

我們都聽說過利用太陽能或風(fēng)能發(fā)電,但垃圾、糞便或動(dòng)物尸體呢?一份 2019 年加拿大清潔能源報(bào)告預(yù)測(cè),未來十年,垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)的增長(zhǎng)速度將是該國(guó)其他經(jīng)濟(jì)部門的七倍。

溫哥華的福溪社區(qū)已經(jīng)利用當(dāng)?shù)匚鬯a(chǎn)生的熱量為 534,000 平方米的住宅、商業(yè)和機(jī)構(gòu)空間供暖。

便便不僅僅是產(chǎn)生熱量。西蒙弗雷澤大學(xué)波士頓分校表示,100 萬人產(chǎn)生的廢物可以在不列顛哥倫比亞省的帕克蘭煉油廠運(yùn)行一整天。他說,糞便是燃料,這就是為什么煉油廠正在制定一項(xiàng)計(jì)劃,在未來幾年內(nèi)將生物固體輸送到其設(shè)施中。

波士頓將這一創(chuàng)新歸功于不列顛哥倫比亞省的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)需要燃料來降低其碳強(qiáng)度。

薩里市的生物燃料設(shè)施將該市的有機(jī)廢物轉(zhuǎn)化為堆肥和垃圾車的燃料,然后它們會(huì)出去收集更多的食物殘?jiān)?。堆肥過程中釋放的甲烷轉(zhuǎn)化為燃料。產(chǎn)生的生物燃料的數(shù)量?jī)H限于該地區(qū)產(chǎn)生的有機(jī)廢物的數(shù)量,但這并不意味著沒有更多的創(chuàng)新燃料來源可以找到。

魁北克農(nóng)民正在將牛糞轉(zhuǎn)化為能源,一家魁北克公司正在收集無法回收或堆肥的垃圾并將其轉(zhuǎn)化為燃料。


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不列顛哥倫比亞省薩里。生物燃料設(shè)施將城市的有機(jī)廢物轉(zhuǎn)化為堆肥和垃圾卡車的燃料,然后它們會(huì)出去收集更多的食物殘?jiān)?。堆肥過程中釋放的甲烷轉(zhuǎn)化為燃料。(薩里市)


6. 排放審核員  

Net-zero 并不是像The Jetsons那樣的幻想未來夢(mèng)想——把它從一家有望在未來十年內(nèi)成為同類中首家實(shí)現(xiàn)凈零的小企業(yè)。

位于不列顛哥倫比亞省列治文的 Platinum Pro-Claim 修復(fù)公司自 1990 年代初開始運(yùn)營(yíng),擁有 170 名員工,擁有 90 輛汽車,每年進(jìn)行約 1,750 個(gè)家庭和建筑修復(fù)項(xiàng)目,首席財(cái)務(wù)官兼董事 Jamie Madill 解釋說的可持續(xù)性。

Madill 說,該公司一直具有環(huán)保意識(shí),但在搬進(jìn)一個(gè)更大的倉庫后,決定在 2016 年將排放目標(biāo)定為目標(biāo)。為此,它與氣候智能公司合作,該公司專門通過首先繪制排放圖,然后創(chuàng)建解決方案來減少碳排放,從而減少碳排放。

氣候智能型的培訓(xùn)可以由團(tuán)隊(duì)中的任何人參加,但如果您找到對(duì)環(huán)境充滿熱情的會(huì)計(jì)和運(yùn)營(yíng)人員并邀請(qǐng)他們參加,則效果最好,Madill 說。這意味著他們已經(jīng)熟悉水電費(fèi)和庫存等事情。Madill 說,培訓(xùn)在三個(gè)月內(nèi)大約需要 30 個(gè)小時(shí)。

Platinum Pro-Claim Restoration 已經(jīng)為車隊(duì)引進(jìn)了 18 輛電動(dòng)汽車,在其辦公室建造了公共汽車充電站,通過改用 LED 燈來降低電力成本,改善倉庫絕緣,并創(chuàng)造了 14 種不同的廢物流來轉(zhuǎn)移垃圾填埋場(chǎng)的材料。

Madill 說,自 2016 年以來,這總計(jì)節(jié)省了超過 120,000 美元的燃料,而且每次公司增加另一輛電動(dòng)汽車時(shí),這個(gè)數(shù)字都會(huì)增加。

他說,企業(yè)轉(zhuǎn)型可能需要一些額外的前期成本,但一旦基礎(chǔ)設(shè)施到位,它就可以自我維持,公司將在節(jié)省資金的同時(shí)降低成本。

他補(bǔ)充說,繪制公司排放圖并制定實(shí)現(xiàn)凈零排放的計(jì)劃是每個(gè)加拿大中小型企業(yè)都可以做的事情。


7、環(huán)境會(huì)計(jì)師

不列顛哥倫比亞理工學(xué)院的摩爾說,“綠色工作”這個(gè)詞可能會(huì)讓更多的千禧一代想到在一家涉及風(fēng)車的科技初創(chuàng)公司工作,而不是那些使用計(jì)算器的數(shù)字書呆子,但在談到凈零經(jīng)濟(jì)時(shí),會(huì)計(jì)師是至關(guān)重要的。

摩爾說,如果我們繼續(xù)將碳定價(jià)過低,加拿大的經(jīng)濟(jì)將永遠(yuǎn)不會(huì)向凈零排放過渡。她指出,會(huì)計(jì)師對(duì)于幫助公眾和政府了解碳的真實(shí)成本至關(guān)重要,這與我們目前支付的價(jià)格大不相同。環(huán)境會(huì)計(jì)師將專門計(jì)算污染的成本和綠色環(huán)保的收益。

一些不列顛哥倫比亞省的城市已經(jīng)開始通過排放鏡頭來衡量他們的自然資源。摩爾說,例如,西溫哥華市議會(huì)已經(jīng)開始追蹤其樹木可以儲(chǔ)存多少碳,以及它們有多漂亮或它們散發(fā)出多少陰影。


跟隨我們的心

未來的凈零排放工作有利于那些熱愛自然并愿意想象一個(gè)非常不同的世界的人,請(qǐng)注意我們采訪過的多位專家。當(dāng)被要求描繪一個(gè)可能因溫室氣體排放量大幅減少而改變的世界時(shí),摩爾說,我們?nèi)匀豢梢赃^得很好——但我們必須減少旅行,更多地享受我們自己的社區(qū),并重新審視我們認(rèn)為理所當(dāng)然的事情. 在炎熱的夏日,我們不會(huì)跳上我們的空調(diào)車開車去海灘,而是穿過我們社區(qū)的社區(qū)花園,到達(dá)一個(gè)真正的地下電影院的入口——建在地下,所以它總是涼爽和黑暗。


8.荒野恢復(fù)劑

 “我們需要‘野化’很多地球表面,”摩爾說。她說,人類的影響無處不在——而城市約占地球的 1%,伐木和農(nóng)業(yè)占 70%。大規(guī)模動(dòng)植物滅絕正在發(fā)生,因?yàn)橹挥?30% 是荒野。

如果我們要轉(zhuǎn)向低碳排放經(jīng)濟(jì)并穩(wěn)定我們的氣候,我們需要停止人類擴(kuò)張并幫助本土植物和動(dòng)物恢復(fù)它們的棲息地。摩爾說,生態(tài)恢復(fù)技能的需求量很大。

這個(gè)領(lǐng)域的工作已經(jīng)可以在鮭魚流恢復(fù)中找到。對(duì)于正在進(jìn)行的肯尼迪瀑布流域及其奇努克鮭魚的恢復(fù),恢復(fù)需要對(duì)該地區(qū)歷史上的土著管理以及現(xiàn)代工業(yè)伐木和發(fā)展的影響有一個(gè)復(fù)雜的了解。

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運(yùn)輸食品是碳密集型的,因此零碳排放經(jīng)濟(jì)將看到社區(qū)農(nóng)場(chǎng)的興起,以及改善植物、動(dòng)物、人類和環(huán)境之間關(guān)系的“農(nóng)業(yè)生態(tài)”方法。(溫哥華城市農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì))


9.生態(tài)農(nóng)業(yè)農(nóng)民

摩爾說,運(yùn)輸食品的碳密集度極高,因此我們必須從根本上改變生產(chǎn)食品的地點(diǎn)和方式。再見高爾夫球場(chǎng)和你好鄰里農(nóng)場(chǎng)。但不要指望看到高層垂直農(nóng)場(chǎng),因?yàn)樗鼈兪悄茉疵芗偷?,摩爾說。

為了減少碳排放,我們還需要超越可持續(xù)農(nóng)業(yè)實(shí)踐或有機(jī)農(nóng)業(yè),并達(dá)到一種稱為生態(tài)農(nóng)業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)致力于改善植物、動(dòng)物、人類和環(huán)境之間的關(guān)系。不列顛哥倫比亞省的有機(jī)果農(nóng)和牧場(chǎng)主在允許野花覆蓋作物蓬勃發(fā)展或使用雞來控制害蟲時(shí)采用農(nóng)業(yè)生態(tài)學(xué)。

根據(jù)全國(guó)農(nóng)民聯(lián)盟2021 年 3 月的一份報(bào)告,加拿大的農(nóng)業(yè)不太可能實(shí)現(xiàn)零排放,但接近零排放是可能的。該報(bào)告呼吁電動(dòng)拖拉機(jī)、作物生物多樣性和聯(lián)邦計(jì)劃將非生產(chǎn)性農(nóng)田歸還草原、濕地、河岸地區(qū)、樹行、懸崖和森林。


10.循環(huán)經(jīng)濟(jì)零售商

摩爾說,我們需要改變我們制造、使用和浪費(fèi)東西的方式。首先,我們需要削減我們的消費(fèi)量。她說,地球需要我們將能源使用量減少 90%,這意味著我們需要停止購物,開始修理、改造和重新設(shè)計(jì)我們已有的東西。

這意味著將當(dāng)前的廢物利用系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)檠h(huán)經(jīng)濟(jì),一個(gè)行業(yè)的廢物成為另一個(gè)行業(yè)的燃料。這超越了回收利用,并呼吁企業(yè)家將廢蒸汽視為創(chuàng)造全新可銷售材料的商機(jī)。

在薩里,一家公司正在處理電池浪費(fèi)問題,甚至可能阻止未來礦山的建設(shè)。RecycLiCo 分解鋰電池并回收 100% 的鋰、鈷、鎂、鎳和鋁,然后可以反饋到電子行業(yè)。建造風(fēng)力渦輪機(jī)需要材料,但這并不意味著如果我們改變處理廢物的方式,這些材料就不能用于垃圾填埋場(chǎng)。

當(dāng)被問及零碳世界是什么樣子時(shí),摩爾指出,除了玻璃海綿,零碳世界中沒有任何東西存在。她解釋說,地球上的所有其他生命都是由碳組成的,所以無論如何,地球上的某個(gè)地方都會(huì)有碳。

但是當(dāng)談到零碳排放世界的樣子時(shí),摩爾警告說,人類總是需要做一些事情,比如吃飯和四處走動(dòng)。這意味著實(shí)現(xiàn)零排放的未來將非常具有挑戰(zhàn)性。換句話說,這將需要大量的工作——由許多新的工作組成。

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