今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福接受新華網(wǎng)采訪，就推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、進(jìn)一步支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等話題分享了他的提案。

在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)愿景方面，李書(shū)福建議建立汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系，并推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳足跡的國(guó)際銜接互認(rèn)。“我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)品出口國(guó)，且現(xiàn)階段新能源汽車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，為進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)品的出口優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)急需成為2025年出臺(tái)碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品之一?！?/span>

       此外，他建議優(yōu)先促進(jìn)新版《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》與碳減排體系的銜接機(jī)制，統(tǒng)籌考慮參與“積分池”建設(shè)的車(chē)企，科學(xué)計(jì)算后將“積分池”正積分合理轉(zhuǎn)換成汽車(chē)碳排放積分或碳配額，讓減排不足的企業(yè)向減排優(yōu)秀的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)碳積分，促進(jìn)行業(yè)積極推動(dòng)減排降碳；建議加快出臺(tái)重點(diǎn)行業(yè)碳減排扶持政策，推進(jìn)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)有規(guī)劃地進(jìn)行碳減排；建議加強(qiáng)數(shù)字化碳管理工具的規(guī)范管理。

       根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，居民日常用車(chē)、汽車(chē)愛(ài)好者改裝、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的三個(gè)重要領(lǐng)域。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)不僅能夠大幅提升城市形象與活力，拉動(dòng)體育消費(fèi)，還能帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。在進(jìn)一步支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面，李書(shū)福建議修訂或完善相關(guān)政策，將符合國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)場(chǎng)（包括國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的用于競(jìng)賽的卡丁車(chē)場(chǎng)）項(xiàng)目列入自然資源部支持性供地目錄，明確賽車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目的土地供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)要求、使用期限等。