北京時(shí)間1月25日，特斯拉發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，其在生產(chǎn)、交付和營(yíng)收方面保持高增長(zhǎng)，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新性底層技術(shù)能力發(fā)展升級(jí)。2023年，全球范圍內(nèi)特斯拉共計(jì)交付約181萬輛；其中Model Y全球累計(jì)交付120萬輛，成為全球最暢銷的一款車；總營(yíng)收達(dá)967.73億美元（約6922億元人民幣），同比增長(zhǎng)18.79%，研發(fā)支出近39.69億美元（約283.9億元人民幣），同比增長(zhǎng)近29.07%，均創(chuàng)公司歷史最高紀(jì)錄。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電話會(huì)議上表示，2023年特斯拉收獲了非凡的成績(jī)，他尤其指出，特斯拉在人工智能的效率上大幅領(lǐng)先于其它公司，在未來的許多領(lǐng)域，這是一個(gè)非常重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

具體來看，2023年，特斯拉在全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長(zhǎng)約35%、38%，蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車交付量榜單冠軍。其中，Model Y在全球市場(chǎng)摘下2023年全球乘用車銷量冠軍，這也是電動(dòng)車車型首次超過燃油車車型。

2023年11月，特斯拉賽博越野旅行車在得州超級(jí)工廠開啟交付。2024年1月底，8臺(tái)賽博越野旅行車在中國(guó)上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市的特斯拉門店亮相。

2024年，特斯拉將繼續(xù)專注于提升產(chǎn)量、投資未來增長(zhǎng)，并尋找進(jìn)一步降低成本、提升效率的可能。能源存儲(chǔ)方面，儲(chǔ)能裝機(jī)總量達(dá)到了14.7吉瓦時(shí)，是2022年的兩倍以上。

馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，特斯拉已在下一代平臺(tái)研發(fā)上取得很大進(jìn)步。"新的平臺(tái)將是革命性的、具有重大影響的平臺(tái)，不只是關(guān)于新車型的設(shè)計(jì)，也關(guān)乎生產(chǎn)體系的設(shè)計(jì)，將比其它系統(tǒng)更加先進(jìn)，而且是大幅領(lǐng)先。"

完全自動(dòng)駕駛、人工智能等技術(shù)迅猛發(fā)展

2023年，特斯拉的完全自動(dòng)駕駛、人工智能等技術(shù)迅猛發(fā)展。12月下旬，特斯拉在北美開始推送完全自動(dòng)駕駛能力的測(cè)試版V12(FSD Beta)，通過對(duì)超過一百萬輛的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，該系統(tǒng)使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制(如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等)，而不是對(duì)每一種駕駛行為進(jìn)行硬編碼。V12標(biāo)志著通往自動(dòng)駕駛的新時(shí)代。2023年，特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全水平達(dá)到全美平均水平的9.2倍。

第四季度，特斯拉還推出了第二代Optimus人形機(jī)器人。該產(chǎn)品使用了特斯拉設(shè)計(jì)的執(zhí)行器和傳感器，并改進(jìn)了人工智能方面的功能。完全自動(dòng)駕駛能力的測(cè)試版和Optimus都采用了類似的技術(shù)支柱：真實(shí)世界的數(shù)據(jù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、尖端的硬件與軟件，體現(xiàn)了特斯拉強(qiáng)大的底層技術(shù)能力。

據(jù)此前特斯拉發(fā)布的第二代Optimus人形機(jī)器人視頻顯示，第二代Optimus人形機(jī)器人在多個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了能力躍升：與第一代相比，"瘦身"0kg，步行速度加快30%，身體控制能力也更強(qiáng)。

2023年底，特斯拉開始正式交付特斯拉賽博越野旅行車。賽博越野旅行車是對(duì)車輛架構(gòu)和生產(chǎn)方式的重新思考，是車輛制造工藝全面創(chuàng)新的代表作，做到了"比卡車更實(shí)用，比跑車更速度"。這款代表了特斯拉顛覆性創(chuàng)新精神的最新代表作將于即將在中國(guó)大陸開啟巡展。

上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)到95萬輛以上，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)

特斯拉全球產(chǎn)量在第四季度達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的近200萬輛的年化運(yùn)行量。

生產(chǎn)制造、成本控制、交付能力是特斯拉的核心優(yōu)勢(shì)；以上海超級(jí)工廠為例，上海超級(jí)工廠實(shí)際年產(chǎn)能已經(jīng)擴(kuò)產(chǎn)到95萬輛/年以上，貢獻(xiàn)超一半特斯拉年交付量。目前上海超級(jí)工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)僅用30多秒就能下線一輛中國(guó)制造的特斯拉。

基于國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈及生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)，特斯拉上海超級(jí)工廠2019年建成后，短短兩個(gè)月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了大部分進(jìn)口零件的國(guó)產(chǎn)化。目前，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉車輛零部件國(guó)產(chǎn)化率已高達(dá)95%。

儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，2023年，特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量達(dá)到14.7吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)125%，是2022年的兩倍以上，再創(chuàng)新高。同時(shí)，2023年能源發(fā)電與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)幾乎翻了四倍，特斯拉預(yù)計(jì)儲(chǔ)能裝機(jī)量在2024年也將持續(xù)增長(zhǎng)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入將超過車輛業(yè)務(wù)。

2023年，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠宣布落戶臨港新片區(qū)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場(chǎng)，讓特斯拉"秘密宏圖第三篇章"加速落地。