2023年的中國(guó)風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新，基本延續(xù)了前一年發(fā)展態(tài)勢(shì)與路徑--，仍以通過(guò)機(jī)組大型化進(jìn)一步降低海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電開(kāi)發(fā)成本為主，研發(fā)面向未來(lái)新市場(chǎng)需求的產(chǎn)品技術(shù)為輔。其中，大型化的主要著力點(diǎn)包括“高、大、長(zhǎng)”三個(gè)方面，也就是塔架高度進(jìn)一步提升，單機(jī)容量穩(wěn)步增大，葉片長(zhǎng)度持續(xù)增加。

在高塔架技術(shù)上，金風(fēng)科技成功實(shí)現(xiàn)了185m鋼混塔吊裝，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)全球陸上風(fēng)電塔架高度新紀(jì)錄，從而為我國(guó)風(fēng)能資源的高效開(kāi)發(fā)利用拓展出新邊界。遠(yuǎn)景能源則批量交付了170m鋼混塔+135m分片式鋼塔，其中鋼混塔的混凝土段高度達(dá)到了137.3m。2023年11月，運(yùn)達(dá)股份實(shí)現(xiàn)安裝的一批風(fēng)電機(jī)組，采用了超高性能混凝土（UHPC150）塔筒，高度達(dá)到180m，其中混塔段高達(dá)157.4m。

除上述鋼混塔外，中車(chē)株洲所還自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了三邊形桁架塔，首臺(tái)機(jī)組在河南民權(quán)并網(wǎng)。該塔架采用模塊化設(shè)計(jì)，獨(dú)特的三邊形結(jié)構(gòu)能夠減少鋼材用量，各單元結(jié)構(gòu)安裝方便快捷，整機(jī)及塔架安裝時(shí)間縮短至10天以內(nèi)。

2023年，我國(guó)下線的海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電機(jī)組最大單機(jī)容量均實(shí)現(xiàn)新突破。

一方面，2023年我國(guó)下線的海上風(fēng)電機(jī)組最大單機(jī)容量達(dá)到了20兆瓦級(jí)，且在2022年新增吊裝容量中排名前九的廠商，均已推出了14MW以上單機(jī)容量海上風(fēng)電機(jī)組。11月，由東方電氣聯(lián)合中國(guó)華能下線的18MW機(jī)組，是全球單機(jī)容量與風(fēng)輪直徑最大的低速永磁（直驅(qū)）型海上風(fēng)電機(jī)組。12月12日，明陽(yáng)智能MySE18.X-20MW機(jī)型下線，是2023年全球已下線單機(jī)容量最大、風(fēng)輪直徑最大的海上機(jī)組。12月底，運(yùn)達(dá)股份下線了深遠(yuǎn)海16~18MW漂浮式風(fēng)電機(jī)組，成為全球已下線單機(jī)容量最大的漂浮式風(fēng)電機(jī)組。除上述產(chǎn)品外，電氣風(fēng)電與明陽(yáng)智能還分別下線了16+MW和16.XMW海上風(fēng)電機(jī)型。

另一方面，2023年我國(guó)宣布下線的陸上風(fēng)電機(jī)型，最大單機(jī)容量達(dá)到了11MW，比2022年提升3MW；平均單機(jī)容量達(dá)到8.9MW，比2022年提升2.6MW，從而使2023年陸上風(fēng)電機(jī)組大型化增幅遠(yuǎn)超海上風(fēng)電，最大單機(jī)容量提升37.5%。2023年新年伊始，三一重能就下線了8.5―11MW機(jī)型，風(fēng)輪直徑達(dá)到230m。明陽(yáng)智能也下線了11MW陸上風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)輪直徑達(dá)到了233m，是2023年我國(guó)下線的單機(jī)容量與風(fēng)輪直徑最大的陸上風(fēng)電機(jī)型。此外，中船海裝下線了其單機(jī)容量為10MW、風(fēng)輪直徑為230m的陸上風(fēng)電產(chǎn)品。

更長(zhǎng)的葉片能盡可能多地捕獲風(fēng)能，從而提升風(fēng)電機(jī)組發(fā)電能力。葉片的不斷增長(zhǎng)，在2023年對(duì)我國(guó)風(fēng)電機(jī)組大型化發(fā)展起到了重要的支撐作用。在海上風(fēng)電葉片方面，2023年?yáng)|方風(fēng)電與雙瑞風(fēng)電分別下線了126m長(zhǎng)的葉片，均會(huì)應(yīng)用在18MW海上風(fēng)電機(jī)組上，使風(fēng)輪直徑提升到260m。遠(yuǎn)景能源則在2023年批量發(fā)運(yùn)了EN252葉片，長(zhǎng)度達(dá)到124m，風(fēng)輪直徑可達(dá)252m，用于配置在該公司生產(chǎn)的14MW海上風(fēng)電機(jī)組上。

2023年，我國(guó)下線的最長(zhǎng)陸上風(fēng)電葉片突破了110m大關(guān)。例如，9月上旬，中國(guó)中車(chē)首支“230陸上風(fēng)電葉片”成功下線，葉片長(zhǎng)達(dá)112m，是當(dāng)時(shí)全球最長(zhǎng)陸上風(fēng)電葉片。

除風(fēng)電技術(shù)相對(duì)常規(guī)的“高、大、長(zhǎng)”發(fā)展方向外，我國(guó)風(fēng)電整機(jī)技術(shù)還有兩個(gè)較新的領(lǐng)域，吸引了大量廠商投入研發(fā)資源。

一個(gè)是漂浮式海上風(fēng)電技術(shù)。2023年，我國(guó)有三臺(tái)漂浮式風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)獲得新進(jìn)展。例如，5月，“海油觀瀾號(hào)”成功并入文昌油田群電網(wǎng)，為海上油氣田輸送綠電。它是全球首個(gè)水深超100m，離岸距離超100公里的“雙百”海上風(fēng)電項(xiàng)目。8月，中船海裝“扶搖號(hào)”在智能微網(wǎng)模式下運(yùn)行發(fā)電，為下一步利用漂浮式風(fēng)電向島礁或海上制氫、海工平臺(tái)、海水淡化、智慧漁場(chǎng)等海洋設(shè)備供電提供了良好的示范。11月，由龍?jiān)措娏ω?fù)責(zé)開(kāi)發(fā)建設(shè)，電氣風(fēng)電提供風(fēng)電機(jī)組及塔筒的“國(guó)能共享號(hào)”宣告完工。該項(xiàng)目是全球首個(gè)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電與海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖一體化設(shè)計(jì)項(xiàng)目，漂浮式平臺(tái)中間取正六邊形作為養(yǎng)殖區(qū)域，平臺(tái)上安裝風(fēng)電機(jī)組與光伏設(shè)備。

二是構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組技術(shù)。2023年，河北建投康保“以大代小”風(fēng)電平價(jià)示范項(xiàng)目5臺(tái)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全部并網(wǎng)，這是我國(guó)首個(gè)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組批量商業(yè)化項(xiàng)目，安裝了5臺(tái)金風(fēng)科技構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組，由技術(shù)開(kāi)發(fā)向大批量商業(yè)化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。2023年，運(yùn)達(dá)股份與遠(yuǎn)景能源分別對(duì)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組技術(shù)進(jìn)行了實(shí)測(cè)驗(yàn)證或打造了相關(guān)示范工程；中車(chē)株洲所與明陽(yáng)智能則獲得了相關(guān)技術(shù)認(rèn)證評(píng)估或功能證書(shū)。

風(fēng)電整機(jī)技術(shù)的發(fā)展，離不開(kāi)關(guān)鍵零部件研發(fā)與生產(chǎn)能力的支撐，更需要相關(guān)科研基礎(chǔ)設(shè)施的保障。

2023年，是我國(guó)風(fēng)電主軸承國(guó)產(chǎn)化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。洛陽(yáng)LYC研制的16MW風(fēng)電主軸承在福建平潭外海風(fēng)電場(chǎng)完成安裝，結(jié)束了我國(guó)無(wú)法研發(fā)制造超大容量海上風(fēng)電機(jī)組主軸承的歷史。軸研科技研制的18MW海上風(fēng)電主軸承也順利下線，刷新了國(guó)產(chǎn)風(fēng)電主軸軸承最大單機(jī)容量的紀(jì)錄。6月，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)20MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)下線，實(shí)現(xiàn)了20兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的新突破。

機(jī)組大型化需要大型試驗(yàn)裝置的有力支撐。11月，在廣東省汕頭市舉辦的“2023國(guó)際海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)”上，舉行了“40兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組電氣及動(dòng)力學(xué)六自由度實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”建設(shè)啟動(dòng)儀式。該平臺(tái)建成后，將成為國(guó)際最大、全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電機(jī)組地面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)研究平臺(tái)，填補(bǔ)世界空白，推動(dòng)我國(guó)風(fēng)電重大科研基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

2023年，我國(guó)還有多艘風(fēng)電安裝、起重、敷纜、運(yùn)維母船投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上風(fēng)電工程能力的加速提升。

在風(fēng)電安裝船方面，2500噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)“海峰1001”正式交付，深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船“博強(qiáng)3060”號(hào)試航。5000噸“中天39”自航式全回轉(zhuǎn)起重船的吉水，標(biāo)志著這一“海上風(fēng)電施工利器”建造取得重大階段性進(jìn)展。全國(guó)最大海纜施工船“啟帆19號(hào)”出塢，成為我國(guó)首艘單個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)裝纜量超過(guò)萬(wàn)噸的海纜船。電氣風(fēng)電SOV運(yùn)維母船吉水，集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維于一體，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)維的最佳方案之一。