記者12月11日從中國農業發展集團獲悉，該集團所屬淄柴動力有限公司日前獲得由中國船級社青島分社頒發的國內首張甲醇/柴油雙燃料船用發動機的型式認可證書和產品證書。這款發動機將應用在國內首艘甲醇/柴油雙燃料萬噸級電力推進散貨船上。

這標志著，中國自主品牌的低碳環保甲醇船用發動機首次實現產業化應用。

國內首款甲醇/柴油雙燃料發動機（中國農業發展集團供圖）

　　“甲醇是國際公認的低碳清潔燃料之一，將其作為船舶動力燃料，是助推船舶領域實現節能降碳的重要技術路徑。”淄柴動力有限公司副總經理、總工程師辛強之說。

　　據了解，淄柴動力有限公司自2017年開始甲醇/柴油雙燃料發動機關鍵技術攻關。該公司經過與天津大學等高校院所、相關零部件配套廠家的聯合攻關，成功自主研發了國內首款甲醇/柴油雙燃料發動機。發動機缸徑180毫米、功率880千瓦，最高柴油替代率可達76%，平均柴油替代率達50%以上，經中國機械工業聯合會組織專家鑒定，相關技術達到國際領先水平。

　　辛強之介紹，這款發動機采用“甲醇/柴油組合燃燒技術”，通過對柴油與甲醇的協同控制，解決甲醇發動機難以冷啟動的難題，可有效提高發動機熱效率，在結構上實現了與現有柴油機最大限度的兼容。

　　“甲醇在中高速船用發動機的成功應用，可有效提升船舶動力燃料的節能環保性能，同時降低船舶動力燃料的成本。”辛強之說。在減碳方面，較燃燒柴油相比，灰醇可實現減碳10%以上，綠醇可實現減碳90%以上；發動機運行燃料成本可降低20%以上。

　　辛強之表示，甲醇/柴油雙燃料發動機的產業化應用具有非常廣闊的前景，同時將產生十分顯著的社會效益和經濟效益。