據外媒報道，印度塔塔集團正在考慮分拆旗下電池業務，分拆后的Agratas或將于晚些時候在孟買證券交易所上市，上市后Agratas的估值可能在50億至100億美元之間（約合人民幣359億元-719億元）。

不過，該人士還表示，這些計劃均處在初期考慮階段，塔塔集團也拒絕對此進行置評。

2023年6月，塔塔集團簽署了一份協議，計劃在印度古吉拉特邦北部的薩南德建立一坐電池工廠。新工廠的投資金額大約為1300億盧比，初期規劃產能20GWh。

就在宣布建設首座電池工廠的一個月后，塔塔集團便宣布投資40億英鎊在英國建設年產能40GWh的電池廠，為捷豹路虎的電動汽車提供電池。

不過，Agratas雖然大舉布局電池產能，但其主要客戶還是同在塔塔集團旗下的塔塔汽車和捷豹路虎，外銷渠道并未打開。

同時，隨著電池競爭進入白熱化，寧德時代、比亞迪、LG新能源等電池巨頭正在逐鹿全球市場。而僅在印度市場，韓國現代集團、越南VinFast、Ola Electric等公司也紛紛計劃在當地建設電動汽車電池工廠。

市場壓力下，Agratas分拆上市將將有助于其電池業務能夠籌集資金，以在印度可再生能源和電動汽車市場進行擴張。

值得一提的是，在新能源行業內卷愈發嚴重的當下，多家企業將電池業務分拆提上日程，以期在競爭激烈的市場中爭得一線生機。

就在2023年7月，欣旺達發布公告稱，公司擬將旗下欣旺達動力科技有限公司分拆至創業板上市。

欣旺達的意圖很明確，獨立上市后，既拉升了動力電池業務的估值，同時上市融資獲得更多的籌碼，提升了盈利能力和綜合競爭力。

據不完全統計，已有十余家上市公司籌劃分拆鋰電池相關業務上市。其中，廈鎢新能、瑞泰新材、銅冠銅箔等已完成分拆上市，比亞迪旗下弗迪電池、贛鋒鋰業旗下贛鋒鋰電、力神電池板塊、多氟多電池板塊也表明了分拆意向，正在籌備或處于上市進程中。

預計隨著新能源產業的不斷發展，分拆上市或將成為助力企業產業擴張的新動能。