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今天是20250502星期五 距離2060碳中和還有12661天
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2024 05/07

來源:經(jīng)濟日報

特斯拉傳獲準在韓國出售碳權(quán)!有望賺取2000億韓元的額外收入

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摘要:韓國環(huán)境部已批準特斯拉在該國銷售碳權(quán),預(yù)計特斯拉將因此獲得高達1.45億美元的額外收入。據(jù)估算,特斯拉在韓國握有的碳排放額度約為400萬公克/公里,按韓國現(xiàn)行的碳排放罰款標準,其價值高達2000億韓元。韓國規(guī)定,車企銷售車輛的平均溫室氣體排放需低于國家標準,否則將面臨罰款或購買其他公司排放額度。特斯拉之前因銷量不達標無法參與碳權(quán)市場,但韓國政府于2021年修訂法規(guī)后允許其參與。特斯拉從全球碳權(quán)交易

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韓媒指出,據(jù)傳韓國環(huán)境部準許美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在該國銷售碳權(quán),特斯拉從今年起有望在此一市場,最多獲得1.45億美元額外收入。

據(jù)韓國經(jīng)濟電視(Korea Economy TV)的報道,以特斯拉2021、2022年在韓國銷售紀錄估算,該公司在當?shù)匚沼械奶寂蓬~度,約為400萬公克/公里。依據(jù)韓國現(xiàn)行的碳排罰款標準,這些額度的潛在價值,估計最高達2,000億韓元(約1.45億美元)。

韓國車廠必須確保自家銷售車輛的平均溫室氣體排放,低于國家標準。若超過上限,每公里多排放1克的碳排,須罰款5萬韓元。若不想繳納罰款就得向其他公司購買碳排額度。

韓國的碳排交易法規(guī)2011年上路時,只允許自2009年以來每年銷售量超過4,500輛的車廠參與。由于特斯拉在2009年未在韓國賣車,不符此一標準,先前無法在當?shù)爻鍪厶紮?quán)。

政府官員表示,特斯拉一直就此向韓國提出意見。當局2021年修訂法規(guī),開放特斯拉參與碳權(quán)市場,但仍需環(huán)境部的最終許可,才能啟動實際交易。據(jù)悉環(huán)境部已在今年稍早點頭。

自2009年至今,特斯拉已從全球碳權(quán)交易賺進近12兆韓元。獲得韓國政府批準后,該公司將可取得新的營收來源。

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