近日，國(guó)際能源署發(fā)布《世界能源展望》報(bào)告，報(bào)告提出：到2030年，全球道路上行駛的電動(dòng)汽車數(shù)量將是現(xiàn)在的近10倍，并指出，主要市場(chǎng)支持清潔能源的政策將拖累未來的化石燃料需求。

例如，國(guó)際能源署目前預(yù)計(jì)，到2030年，美國(guó)新登記的汽車中有50%將是電動(dòng)汽車，高于其兩年前預(yù)測(cè)的12%，這在很大程度上是由于美國(guó)的《通脹削減法案》。

國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，根據(jù)其基于各國(guó)政府當(dāng)前政策的設(shè)想，石油、天然氣和煤炭需求將在本十年見頂，這是首次出現(xiàn)的新情況。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·畢羅爾指出：“電力正在成為許多終端用戶的主要用能形式。例如在運(yùn)輸行業(yè)，新能源汽車在新車銷售中的份額增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁。”

他認(rèn)為：“太陽(yáng)能、風(fēng)能和其他可再生能源在電力生產(chǎn)中的占比正在不斷增長(zhǎng)。這對(duì)氣候變化環(huán)境問題和能源安全來說都是好消息。但我們也必須擁有一個(gè)非常強(qiáng)大的電網(wǎng)。在我看來，全世界都沒有足夠多的現(xiàn)代化電網(wǎng)，這已然成為制約能源系統(tǒng)電氣化的瓶頸，同時(shí)這也是一個(gè)全球性的問題。”

法提赫·畢羅爾強(qiáng)調(diào)：“向清潔能源的過渡正在全球范圍內(nèi)發(fā)生，而且勢(shì)不可擋。這不是‘是否’的問題，而是‘多快’的問題，而且越快對(duì)我們所有人都越好。”