摘要：當地時間21日，梅賽德斯-奔馳在德國庫彭海姆開設了歐洲首個集成機械-濕法冶金工藝的電池回收工廠，成為全球首家在自有工廠內實現電池回收閉環的汽車制造商。
當地時間21日，梅賽德斯-奔馳在德國庫彭海姆開設了歐洲首個集成機械-濕法冶金工藝的電池回收工廠，成為全球首家在自有工廠內實現電池回收閉環的汽車制造商。
據介紹，該回收工廠在歐洲首次覆蓋了從粉碎電池模塊到干燥和處理電池活性材料的所有步驟，預期回收率超過96%。工廠回收材料每年可用于生產超過50000個用于全電動梅賽德斯-奔馳車型的新電池模塊。
德國總理朔爾茨在出席工廠揭幕式時指出，汽車的未來是電動化的，而電池是這一過程中的關鍵組成部分。為了以節約資源和可持續的方式生產電池，回收利用至關重要。循環經濟既是增長引擎，也是實現氣候目標的關鍵組成部分。
他重申反對對德國汽車工業自身不利的關稅，保護主義和貿易戰對德國有害。作為一個依賴出口的國家，德國的生存依賴于與全世界的自由貿易。因此，德國需要的不是關稅，而是最好的汽車和最先進的技術。
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