日前，韓國政府已批準從11月25日起，市場參與者可以通過證券公司交易溫室氣體排放配額（KRA），此舉將擴大市場參與度，并為亞洲最發達的碳市場之一注入新的流動性。

這項改革使韓國的排放交易體系（ETS）——繼歐盟和中國之后的世界第三大強制性碳市場——更接近歐洲的金融化模式，在這種模式下，銀行、基金和其他機構投資者可以頻繁的買賣排放合約。

根據這項許可，符合條件的公司將能夠開設證券賬戶，并通過證券公司的平臺交易韓國碳配額，類似于股票交易。此前，韓國碳配額只能在韓國交易所直接交易。

此次規則變更源于韓國政府1月份對《溫室氣體排放配額分配和交易法》的修訂，該修訂為碳排放交易經紀商設立了許可制度，并擴大了合格參與者的范圍。

包括資產管理公司、銀行、保險公司和信托公司在內的金融機構以及養老基金將被允許通過經紀人進行碳配額的交易。

韓國氣候、能源和環境部表示，隨著機構投資者進入市場，此舉有望提升交易量并改善價格發現機制。官員們還表示，新系統可能為碳排放期貨市場及相關金融產品的建立鋪平道路。

韓國能源部氣候與能源政策司司長吳日榮表示：“經紀交易將有助于振興碳排放交易市場，并支持韓國實現溫室氣體減排目標?！彼€補充說，政府將在審查市場狀況后考慮允許散戶投資者參與。

首爾批準了其2035年國家溫室氣體減排目標，承諾在2018 年的基礎上減排53%至61%，收緊了早期草案的上限和下限，但因其可行性和雄心壯志而受到公民團體和行業的強烈批評。

根據韓國新的國家自主貢獻目標（NDC），韓國的目標是到2035年將溫室氣體排放量從2018年的7.423億噸二氧化碳當量降至3.489億至2.895億噸之間。韓國政府表示，與之前的草案相比，更高的排放上限和下限反映了其更強烈的脫碳意愿。

全球碳市場正在擴張，但發展仍不平衡。歐盟碳排放交易體系（EU ETS）最為成熟，支持期貨、期權交易，并吸引了眾多大型金融機構參與。相比之下，中國的國家碳排放交易體系主要允許被管控的重點排放企業參與交易。日本僅實施地方性自愿碳排放交易體系，新加坡則采用碳稅而非碳排放交易體系，而東南亞大部分市場仍處于發展初期。