摘要：國家發改委發布鋼鐵節能降碳計劃，目標到2025年鋼鐵多個工序能耗降低，提高余熱自發電率。預計2024-2025年節能2000萬噸標準煤，減排5300萬噸二氧化碳。計劃還推動全流程余能利用，包括更新余能發電裝備和高效利用技術，并考慮完善階梯電價制度，激勵鋼鐵企業提升能效和環保水平。
北極星電力網獲悉，近日，國家發改委印發《鋼鐵行業節能降碳專項行動計劃》的通知，通知提出，到2025年底，鋼鐵行業高爐、轉爐工序單位產品能耗分別比2023年降低1%以上，電弧爐冶煉單位產品能耗比2023年降低2%以上，噸鋼綜合能耗比2023年降低2%以上，余熱余壓余能自發電率比2023年提高3個百分點以上。2024—2025年，通過實施鋼鐵行業節能降碳改造和用能設備更新形成節能量約2000萬噸標準煤、減排二氧化碳約5300萬噸。
推動全流程余能利用。加強鋼鐵行業余能利用改造，有序開展余能自發電裝備更新，優化二次能源直接利用方式，減少能源轉化次數。積極推進副產煤氣利用，推廣燃氣—蒸汽聯合循環發電、亞臨界煤氣發電、超高溫超高壓發電等高效利用技術。加快推廣燒結、焦化等余熱發電技術，支持開展冶金渣顯熱高效回收利用、軋鋼加熱爐煤氣反吹、轉爐底吹二氧化碳煉鋼、高爐爐頂均壓煤氣、高溫高壓干熄焦、中低溫余熱余能利用等應用。因地制宜推進鋼鐵低品位余熱用于城鎮供暖供冷。
綜合考慮能耗、環保績效水平，完善高耗能行業階梯電價制度。研究對能效未達到基準水平或環保績效C、D級的鋼鐵項目，依據能效水平和環保績效差距執行階梯電價。落實支持余熱余壓發電的價格政策。
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