當(dāng)前，上海新能源汽車保有量已超130萬(wàn)輛，仍持續(xù)快速增長(zhǎng)。嘉定區(qū)是上海汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、研發(fā)水平最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的區(qū)域，產(chǎn)值的70%來(lái)源于汽車行業(yè)，具備完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。近年來(lái)，上海嘉定供電公司持續(xù)深入挖掘新能源汽車可調(diào)度資源潛力，強(qiáng)化新能源汽車參與車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）精準(zhǔn)調(diào)控與響應(yīng)能力。今年5至7月，嘉定供電公司作為國(guó)網(wǎng)上海市電力公司試點(diǎn)單位，構(gòu)建以遠(yuǎn)香湖低碳發(fā)展實(shí)踐區(qū)、上海國(guó)際汽車城、徐行供電服務(wù)中心為典型場(chǎng)景的車網(wǎng)互動(dòng)綜合示范區(qū)。該示范區(qū)于7月20日建成。

過(guò)載臺(tái)區(qū)減負(fù)荷，車主省時(shí)或省錢

“汽車博覽公園充電站日常充電需求大，周末是充電高峰時(shí)段，需要引導(dǎo)車主去附近充電站充電。”11月4日，嘉定供電公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)專責(zé)高翔分析該充電站負(fù)荷和車主充電需求后對(duì)充電站運(yùn)維人員說(shuō)。

目前，嘉定供電公司員工通過(guò)“電網(wǎng)一張圖”，能夠精準(zhǔn)掌握各充電站的負(fù)荷實(shí)時(shí)狀況，結(jié)合上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心（EVDATA）平臺(tái)客戶側(cè)的車輛用電數(shù)據(jù)，了解車輛的充電需求，并根據(jù)負(fù)荷、電價(jià)、充電樁使用情況等，向客戶推送最優(yōu)充電方案，提升充電效率。

為引導(dǎo)車主前往負(fù)載率較低的臺(tái)區(qū)充電，嘉定供電公司利用自主研發(fā)的算法模型，為車主推薦“時(shí)間優(yōu)先”和“充電費(fèi)用優(yōu)先”兩種充電策略，供車主選擇。這既能降低車主的充電時(shí)間或費(fèi)用成本，又可降低重過(guò)載臺(tái)區(qū)的負(fù)荷。

示范區(qū)建成以來(lái)，嘉定供電公司累計(jì)向車主推送充電方案171次，引導(dǎo)113人次順利完成有序充電。

新能源汽車優(yōu)先使用光伏電

7月，為提升分布式光伏發(fā)電消納能力，在國(guó)網(wǎng)上海市電力公司的部署下，嘉定供電公司建成光儲(chǔ)充一體化綜合能源服務(wù)站。該站為車網(wǎng)互動(dòng)綜合示范區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型示范項(xiàng)目。

該站采取“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的模式，在光照充沛時(shí)，光伏發(fā)電優(yōu)先為固定充電樁和移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人供電；在充電高峰期，立即啟用移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人，為車主提供自主充電服務(wù)。移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人具備靈活部署、無(wú)須擴(kuò)容、不受電源位置限制等優(yōu)點(diǎn)，充電功率最高60千瓦。此外，當(dāng)重要交通路口信號(hào)燈、高速公路服務(wù)區(qū)等出現(xiàn)短暫失電情況時(shí)，移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人能夠快速響應(yīng)，提供緊急供電。

“過(guò)去，充電高峰至少要等半小時(shí)才能充上電，現(xiàn)在只需掃描站內(nèi)充電二維碼，機(jī)器人就會(huì)自己過(guò)來(lái)給車輛充電，為我們節(jié)約了時(shí)間。”10月17日，在汽車博覽公園充電站內(nèi)，新能源汽車車主劉先生說(shuō)。示范區(qū)建成以來(lái)，移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人已為100多輛車提供了充電服務(wù)，累計(jì)為車主節(jié)約充電時(shí)間超過(guò)400小時(shí)。

車輛充放電參與電網(wǎng)調(diào)峰

面對(duì)用電高峰期供電緊張狀況，嘉定供電公司發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)之間多策略的靈活互動(dòng)，幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷。

“車網(wǎng)互動(dòng)不僅能提高客戶的經(jīng)濟(jì)效益，而且可實(shí)現(xiàn)電能高效利用。”嘉定供電公司科技專責(zé)朱洪志介紹。當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)需求時(shí)，嘉定供電公司對(duì)新能源汽車參與車網(wǎng)互動(dòng)進(jìn)行科學(xué)管理與調(diào)度，綜合考慮需求預(yù)測(cè)、充電樁數(shù)量、實(shí)時(shí)調(diào)度、優(yōu)化算法等因素，制訂并持續(xù)完善車網(wǎng)互動(dòng)調(diào)度策略，合理安排充放電時(shí)間，引導(dǎo)車主在低谷時(shí)段充電，并在高峰時(shí)段將車輛接入電網(wǎng)，向電網(wǎng)放電。這一舉措既讓車主在經(jīng)濟(jì)上獲得實(shí)惠，又為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了支持。

目前，已有50多輛新能源汽車參與其中，示范區(qū)建成以來(lái)，車輛累計(jì)放電1500千瓦時(shí)。此外，徐行供電服務(wù)中心作為示范區(qū)新農(nóng)村示范場(chǎng)景，兩臺(tái)22千瓦車網(wǎng)互動(dòng)充電樁正在施工，預(yù)計(jì)年底投入使用。